08.07.2007
1994г СС7 купил в 2006 году. F20Z2 2.0i, 5мкпп пробег 295 000 км, когда брал был пробег 245 000км, расход на трассе 100кмч - 6-7л, 160кмч - 9-10л, в городе 60кмч - 10л, 100км.ч - 12-13л, максимально разгонял 200км.ч на трассе, три полосы в одну сторону, но все равно тяжело ехать заебывают пидоры на десятках и всякой ерунде, едут 160 по крайней полосе и удивляются когда с зади слышат скрежет тормозов и моргание фар, хотел больше, узнать предел машины, так и не смог, это первая машина у которой я не узнал максималку (на 200км держит дорогу супер, десятка так не держит и на 60км). по надежности все будет окей при одном условии - только оригинальные запчасти, пробовал сэкономить- деньги на ветер. в обслуживании очень дорогая. недавно заехал на мойку, струей воды помыли генератор, заоодно и лак с обмоток смыли и все замкнуло, старая машина - есть старая машина. трамблер уже вот вот все будет, антифриз пропадает, течет где-то,
гранаты хрустеть и стучать начали,проводка на фары замыкает где-то, электростеклоподъемники делал, короче разваливается уже а денег на запчасти стоко надо, хочется выкинуть нах эту машину. как говорилось выше слабое место к корозии задние колосные арки, больше ие где ржавчины не видел.
запчасти на хонду S2000 стоят примерно так же как и на этот аккорд, обидно что платишь стоко же а ездишь не на s2000. буду продовать хоть за скоко , возьму себе тойота.

27.05.2007
Год выпуска 1993 кузов СС7,двигатель F20Z2 115л.с.Приобрел 14.01.2007.Привод на передние колеса,МКПП.Пробег при покупке 235000,личный 4000 км.Расход бензина трасагород 8л.10-11л.Макс.скорость лично 160кмчас и это далеко не предел.После покупки сразу замена ремень ГРМ и балансирного вала,ролики,правый кулак,масло,фильтра (правило при покупке авто),кроме кулака (видимо не вовремя был поменян пыльник). Honda Accord это АВТОМОБИЛЬ, причем спортивной направлености,поэтому мне кажется,требовать от него идеальной шумоизоляции неуместно. Мягкая подвеска,тоже не из этой оперы. Водитель должен чувствовать машину всей своей сущностью,особенно на больших скоростях. А как она красавица уверенно держит дорогу в экстремальных режимах, причем без всяческих электронных помощников. Это машина для драйва, а не для езды. Скорость определяю по спидометру,так как объективные ощущения обманчивы.Что 80кмчас,что140 не ощущается. Двигатели одни из самых надежных в мире. Задние арки-болезнь,которую нужно лечить. Honda Accord сделана для того ,чтобы выделялся адреналин,когда ты за рулем. Эргономика места водителя на высоте(мой рост 186см.),мне удобно. Правда хотелось,чтобы руль регулировался еще и по вылету. Машиной доволен. Главное не купить убитый экземпляр.

18.05.2007
Автомобиль 1993г. Приобрел я его как первый свой автомобиль в 2005г. Седан с объемом 2000 см. куб., бензин, механическая коробка передач, за два года наездил около 30 тыс.км. Ездил в основном с работы и на работу каждый день и зимой в том числе. По расходу 9-10 литров в городе, и 7-8 литров по трассе. Разгонялся до 160 км по трассе, когда очень спешил на встречу. Скорости практически не чувствуется машина прижимается к асфальту, единственный минус увеличивается расход. За это время я поменял. При покупке самого авто не обратил внимания, но это простительно, на характерный звук, который появляется на скорости около 100 км/ч, потребовалась замена ступичного подшипника левого переднего колеса(60$-вместе с ремонтом). Поменял ремень грм + ролики + масло с фильтром (точно не помню, но что-то около 100-150$-вместе с работой). Далее к зиме решил переделать задние арки, т.к. это наиболее характерная болезнь данного авто (сварка+зачистка+покраска 80-100$-вместе с работой). Зимой 2005-2006 в самые суровые морозы не заводилась. Решил выяснить причину. Пришлось купить новый аккумулятор + заменить все патрубки, как топливные, так и тормозные + заменить глушитель(200-250$-вместе с работой) Этой зимой 2006-2007 в самые суровые морозы заводилась без проблем. Остальное по мелочам. Что помню рем.комплект сцепления 5$, клапанная прокладка в моторный отсек 10$, полировка 50$(но это понты перед свадьбой).

Про покупку резины на зиму, смену масла и др. необходимые замены я не пишу т.к. это необходимо для любого авто. На счет ремонтопригодности могу сказать, что найти мастеров по Хонде не составляет особого труда, на счет цен на запчасти сравнить, к сожалению, не могу т.к. это мой первый автомобиль и соответственно сравнивать не с чем. Но приблизительные цены на то, что покупал я указал. О коррозийной устойчивости ничего сказать не могу. По моему мнению, за два года, что я её эксплуатирую коррозии не появилось, за исключением тех мест, которые ремонтировались уже у нас. В частности задние колесные арки – появились жучки. Мне очень жаль, что мне приходится продавать данный автомобиль. За два года я не очень с ним намучился, привык к нему, и сохранил, а кое где и улучшил его качества благодаря своевременным заменам и ремонтам. Если бы не семейное положение, которое у меня изменилось не так давно я бы и не подумал бы о продаже.
Но теперь я женат у меня есть маленький ребенок, родители и сестра и сами понимаете, Хонда уже всех вместить не может и на семейном совете было вынесено решение о покупке минивэна. Моя оценка автомобиля такова. Для одного человека это авто что надо. Особо сильно не ломается, драйверские качества на высоте, дизайн и удобство тоже. Для семейного же человека нужен более вместительный автомобиль, особенно при такой большой семье как у меня. Вот такая краткая история моей жизни и жизни моего авто за два неполных года.

23.04.2007
У меня Accord 1994 г. 2.0 бензин, механика, кушает 9.0/7,5 город/трасса.
Купил машину с 140 000 км. (в 2003 году) проехал 40 000 км (2007 год). За весь период эксплуатации заменил помпу, все расходники, передние колодки, правую переднюю шаровую. Авто великолепный, большой, мягкий, удобный, просторный. Дизайн стильный и я бы сказал, что морально не устаревший. Нравиться машина очень, динамичная, послушная. Реально я Хонды полюбил, хотя до этого был приверженцем BMW. Ужасно рад, что езжу на данном авто. З/П

Если говорить о плюсах и минусах, то:

К плюсам: надежность (всех узлов), комфорт, мягкость хода, стильный дизайн, динамика и устойчивость на дороге (на скорости 150-160 км/ч машина идет мягко и плавно без тряски)

К минусам: реально их два: слабое место задние арки (подвержены коррозии) и второе за счет объема (а машина оборотистая) относительно большой расход при езде в режиме "старт" , есть еще несколько субъективных общих мнений, но для меня они были забыты после 2 недель езды - это шумоизоляцция (слабая, по отношению к немцам) и человеку высоко роста надо привыкнуть к низкой крыше сидишь почти упираясь в крышу. Но все эти минусы ни что по сравнению с удовольствием от езды!!! Хотя я прекрасно отдаю отчет, что владельцы BMW и Subaru будут читая эту инфу улыбаться и говорить о том, что лучше их машин ничего нет!!! Но это не так!!! Если сравнить уровень цена / ремонт / обслуживание, то Honda выгоднее и лучше всех!!! Спросите у любого ХОНДОВОДА любовь к этой машине не умирает!!!

21.02.2007
Хонда-Аккорд (слепая) 1991 года выпуска.
Приобретен в 2006 году. 2-х литровый инжектор. При покупке пробег 200000, я накатал на ней всего (( 10000. Расход в городе 8,5-9 по трассе 6,5-7. Максимально пробовал 165 км/ч - был запас, но дорога не позволяла больше.
Надежность высокая, как и у всех япошек. За время эксплуатации проводил только замену порвавшегося тормозного шланга, ну + масло конечно. Корозии подвержена не была, хотя зимой эксплуатировал только до февраля. Продаю по причине аварии (некогда заниматься ремонтом).

28.09.2006
Хочу поделится некоторыми впечатлениями об эксплуатации Хонда-аккорд 1994г.в.2л.бензин седан,мкп.Купил в Литве 3 года назад с пробегом 140т.км. За три года наездил 30т.км.,езжу мало т.к.на работе есть служебная,а так в основном по выходным на дачу.Водительский стаж около 30 лет,начинал с москвичей и жигулей.Машинка попалась удачная,за три года только масло и фильтры,масло искл.Мобил синт.Этим летом решил заменить ремни ГРМ и ролики,все жидкости, провести полную диагностику подвески,кузова и всего,что только можно. Данное решение было принято не потому что возникли подозрения о неисправности,а потому,что прошло почти три года и нигде не стучит и не звенит,решил,что это подозрительно.Поехал к хорошо знакомому автомеханику на СТО,предварительно накупив запчастей где в течении двух дней провели полную диагностику с заменой ремней,роликов,свечей,всех тех.жидкостей (250 дол.с работой).Вердикт механика- можно было не приезжать,так как ремни и ролики находились в хорошем состоянии, видно поменяли перед продажей в Литве.За время эксплуатации поменял аккум.и резину,покупал с лысоватой. Вообще машина не плохая,но для определенного потребителя т.е. для шустрой молодежи.Достаточно динамичная и скоростная,я разгонялся несколько раз до 185км.ч.но страшновато,150-достаточно комфортно,дорогу держит на уровне, однако и расход бензина стремительно растет.Из недостатков слабая шумоизоляция и маленький клиренс,но это относительно,Аккорд- машина для асфальта и скорости, для молодой семьи (внутри достаточно места )живущей в городе, к поездкам на дачу,рыбалку, по пересеченной местности она,увы малопригодна. Данное обстоятельство и сыграло решающую роль в продаже данного авто и покупке видимо CR-V.

28.06.2006
два автомобиля
1) г.в. 1994; привод передний, механика, 2л ils, впрыск, кузов СС. пробег 150 тыс(по крайней мере на спидометре так) сборка Англия.
Купил в феврале 2006г. у коллеги, который на нем 2 года проездил. На прошлой неделе совершил поездку Алматы-Астана-Актюбинск-Кокчетав-Астана-Алматы. В обшей сложности 5500 км. Максимально ехал 180км/ч. Далее просто побоялся если честно. Догори у нас в Казахстане местами уже отличные. Многие участки на реконструкции, и пришлось ездить по объездным и по гравию и по грунту. Грунтовая дорога как известно не предсказуемая, и пару раз даже совершил "прыжки". Что заметил на трассе, это то, что машина не реагирует на встречные крупногабаритные автомобили. Я имею в виду поток ветра/завихрения создаваемые ими не притягивают авто и не отталкивают. Это заметил дядя который ездит на Камри 96 г.в. По его словам его машина сильно чувствует это. На стабильной скорости 100-110 км/ч расход составил 6,4 лита на 100 км. По городу укладываюсь в десяточку не смотря на высокие обороты при езде. По ходовке и движку замечаний нет. Только шумность оставляет желать лучшего. Собираюсь делать шумоизоляцию - говорят эффект ощутимый, даже если делать только двери. Ржавчина на задних колесных арках были ликвидированы при первых признаках. (Замечу что эта болезнь присуще многим моделям Хонды как Прелюд, Интегра, Сивик, видел даже на СРВ). Больше ни где таких симптомов не наблюдалось. Смешно, но поставил заднюю бочку глушителя от ИЖ-Ода. Свой неродной(Bosal) разошелся по швам, а Актюбинск город маленький и запчасти на Хонду завозят мало.
2) г.в. 1992. привод передний, механика, 2л, карбюратор, кузов если не ошибаюсь СВ, пробег 300 тыс. Когда брали было 120 тыс км. В нашей семье уже с 1998 года. Расход по городу 10. На трассе 7-7,5 л. на сотню. Сборка Австрийская, может из-за этого нет ржавчины на арках. Это я подчеркиваю, так как ниже уже писали об этом. Уровень шума ниже чем на СС и мягче.
Единственный минус у Хонды это то, что даже ГРМ заменить не на каждом СТО могут не уже о промывке карбюратора. По крайней мере так у нас в Алма-Ате.
Буду продавать только тогда, когда предстанет возможность купить Аккорд 1999-2000г.в. Type-R или же новый Сивик.
Мне кажется раз сел на Хонду - вряд ли променяешь ее на другую марку.

08.06.2006 Автор: неро
Audi-80,1,6 бензин, 1990 г.в.,серебристый металлик, из наворотов были только ГУР и к/фар.Проехал на ней около 40 000 км.Да Audi это прежде всего немецкое качество сборки, даже после 13-ти лет эксплуатации в Германии в салоне ни скрипа и тишина!Подвеска "дубовая", или это просто мне повезло, потомучто у меня стояли спорт пружины и газовые аммортизаторы.Двигатель иногда лихорадило (наверное из-за карбюратора), да и вообще что можно ожидать от 1,6?Но зато кузов- это фантастика:из-за спортивной посадки цеплял всё:люки, бордюры, пни и т.п., но ни намека на "рыжую чуму"!Радовал расход бензина-6,3 л/100 км в смешаном цикле.отдельное слово о багажнике- его нет в принципе, т.е он как бы есть но положить что-нибудь в него не удаётся. В принципе неплохой авто для тех кто начинает рулить, но на мой взгляд уже морально устаревший. Продал очень быстро, да и количество звонков по объявлению было большим (очень популярная марка). После неё купил Honda Accord- диаметрально противоположное мнение!

01.06.2006
Независимое английское страховое агентство Warranty Direct провело исследование надежности подержанных автомобилей. Данные были основаны на клиентской базе агентства, содержащей более 55 000 автомобилей.

Результаты исследования оказались неожиданными – 16 мест в первой двадцатке занятии автомобили японских марок. И лишь четыре производителя из других стран смогли попасть в Top-20: Jaguar X-Type на 13-м месте, Volvo S/V40 на 15-м, MINI на 16-м и Saab 9-5 – на 20-м.

Победителем рейтинга самых надежных подержанных машин стала Honda Accord, "серебро" – у Subaru Forester, а "бронза" – у Mazda MX5.

04.05.2006
Приобрел автомобиль в мае 1998 года в "возрасте" 9 лет.
Двигатель 2000см3, бензин, моновпрыск.
Пробег на момент приобретения составлял 145000 км. Я эксплуатировал 3 года и проехал примерно 50000км.
Машина неплохая. После приобретения гнал сам ее от границы до Минска. На 400 км израсходовал 25л бензина. Потом после года эксплуатации расход значительно увеличился, особенно по городу - 12-15 л на 100 км. Причину найти не удалось. Еще одна пробелма, которую я так и не нашел - это падение мощности двигателя в какой то момент на ходу. Машина просто "не тянет". Постоит какое то время и проблема может пропасть, а может и не пропасть. И в этот момент бензин уходит как будто пробит бак.
По подвеске проблем не было - за 3 года туда и не заглядывал.
А вот кузов слабоват. Приобретал машину с разбитым правым задним фонарем и немного помятым в районе фонаря крылом. Крыло выправил собственноручно(в прямом смысле слова). После первой зимы на кузове, особенно на арках и на порогах появились пауки, после второй - дырки. Пришлось делать кузовной ремонт.
Цены на запчасти по тем временам были не очень высокие, но проблематично было запчасти найти.
А вообще автомобиль неплохой. Если бы кузов был покрепче, то я бы не стал его продавать.